Wynn's do czyszczenia zaworu EGR silnika diesel

INFORMACJE O PRODUKCIE

Zastosowanie:

Wynn's DIESEL EGR EXTREME CLEANER jest aerozolem, stworzonym do czyszczenia układu zasilania i wydechu silników Diesla w celu spełnienia norm ekologicznych EURO3 / EURO4 / EURO5 w których zastosowano: pompy liniowe, rotacyjnyne, system common rail lub pompowtryskiwacze.

WYNN'S EGR 3 DIESEL jest zalecany do stosowania w każdym okresie pomiędzy przeglądami serwisowymi, aby utrzymywać w czystości kolektor wydechowy, zawory wydechowe, turbinę i zawór recylkulacji spalin silników Diesla.

ZASTOSOWANIE: Do silników z wtryskiem typu common rail (HDi, JTD, CDI, TDCi, CTDi, dCi ..) oraz z systemem pompowtryskiwaczy (VW TDi). Polecany również do silników turbodoładowanych. Bezpieczny dla katalizatorów.

Właściwości:

• Preparat powoduje natychmiastowe, skuteczne czyszczenie całego ukł. wydechu;
• Silny strumień rozpylacza wspomaga zabieg czyszczenia;
• Rozpuszcza nagar, smołę, lakier i osady;
• Łatwy w użyciu, proces czyszczenia trwa 5 minut;
• Brak konieczności demontażu elementów;
• Przywraca lub utrzymuje charakterystyki pracy silnika;
• Eliminuje i zapobiega problemom z uruchomieniem silnika;
• Polepsza właściwości pracy silnika, przyspieszanie, zużycie paliwa, moc

Sposób użycia:

TURBOSPRĘŻARKA - zdjąć gumowe węże powietrzne i zaaplikować preparat bezpośrednio do wnętrza turbiny.

ZAWÓR RECYLKULACJI SPALIN EGR - dozować bezpośrednio do wnętrza.

CZYSZCZENIE DOLOTU:

1. Uruchomić silnik i poczekać, aż się rozgrzeje. Zdjąć filtr powietrza.
2. Ustawić pracę silnika na 2000 obr/min;
3. Przy pracującym ciepłym silniku wtryskiwać preparat w odstępach do kolektora dolotowego. Podczas aplikowania obroty silnika mogą się obniżyć lub wzrosnąć. UWAGA: Nie mogą przekraczać 3000 obr/min.. Po każdym rozpyleniu, poczekać aż silnik osiągnie ustawione poprzednio obroty około 2000 obr/min. Jeśli to konieczne przegazować, żeby silnik nie zgasł z powodu wzbogaconej mieszanki.
4. Kontynuować aż do zużycia całego opakowania 200 ml produktu;
5. Pozostawić pracujący silnik na biegu jałowym przez kilka minut. Przegazować około 5 do 10-ciu razy podczas tego okresu. Nie przekraczać 3000 obr/min;
6. Zatrzymać silnik po tym jak pracował przynajmniej 1 minutę. Zamontować ponownie filtr powietrza.

Stosować każdorazowo co 15 000 km